Las ansias de Bernie Ecclestone de extender la Fórmula 1 a cuantos más lugares sea posible no tienen límites. Desde hace unos años se han multiplicado, en contra de la opinión de algunos pilotos, los circuitos urbanos (Valencia y Singapur, por ejemplo) y los grandes premios en países árabes (Bahrain, Dubai, etc.) en los que la escasa afluencia de público no compensa los caprichos de un jeque.
La última del patrón de la Fórmula 1 ha sido proponer que desde 2010 se disputen carreras en Nueva York. Concretamente, Ecclestone propone una carrera en un circuito urbano creado para la ocasión en Nueva Jersey, para poder tener de fondo el skyline de Manhattan. La pregunta clave aquí es: ¿Son necesarias más carreras de Fórmula 1?

En el contexto actual de crisis económica no deja de llamar la atención que se pida a todos los equipos que reduzcan sus presupuestos a la vez que se da entrada a la parrilla a nuevos monoplazas que han demostrado sobradamente ser más un obstáculo que una forma de dar más espectáculo. De la misma forma, teniendo en cuenta lo desorbitadamente caro que resulta organizar un gran premio de Fórmula 1 para una ciudad, es muy llamativo que no dejen de sonar nuevas candidatas. De sobra conocidos son los problemas económicos que han tenido Valencia o Spa-Francochamps para retener las carreras en sus respectivos circuitos, por lo que no se entiende que sigan saliéndole nuevas novias a la Fórmula 1 (por ejemplo, el rumoreado circuito urbano de Roma).
A mi me encantaría un circuito urbano en Nueva York. Es una ciudad espectacular y sería el escenario ideal para un circuito urbano. Pero también opino que la Fórmula 1 debería dar ejemplo, y donde se pide austeridad en los presupuestos dar opciones que no impliquen ampliar el calendario. Porque no lo olvidemos, más carreras implican más gastos para los equipos, y si finalmente se establece el tope presupuestario (tal y como se prometió a las nuevas escuderías), el desarrollo de los monoplazas podría tener que pagar el plato, con lo cual asistiríamos a un degradado progresivo del espectáculo. Eso si es que queda algo tras cargarse los repostajes en carrera, y con ello toda posibilidad de tener distintas estrategias que los rivales.
Fuente: La Sexta Deportes



